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Você já respondeu a alguma pesquisa sobre o que gostaria de ter no Maracanã? De como os ingressos deveriam ser vendidos? Sobre o acha da setorização das arquibancadas ou sobre a criação de um ingresso mais fácil para melhorar o seu trânsito dentro do estádio?

E assim as coisas vão andando, porém, hoje, as ferramentas da tecnologia permitem que exista uma forma de dizer o que queremos e não só ouvir e acatar como antigamente.

Comentários:

• Dizem que precisamos nos acostumar com uma nova forma de ir ao jogo, por isso passaram a criar a setorização das arquibancadas. Passaram a exigir atenção e cuidado na hora da compra dos ingressos. Quem compra lado A não pode ir para o lado B e vice-versa. Funcionou? Não, mas o motivo não foi o torcedor. A medida não é adotada em todas as partidas. Chegaram até a colocar catracas no acesso das arquibancadas em um jogo, mas na partida seguinte, as catracas já estava encostadas.
• Foi criado uma opção de ingresso, chamado de cartão fácil. Alguém já conseguiu usar?
• O Maracanã fechou durante alguns dias porque uma série de defeitos nas catracas de acesso ao estádio foi detectada. O estádio reabriu e basta ficar olhando, por alguns minutos, os acessos tanto no Bellini quanto na UERJ que dá para ver funcionários, frequentemente, consertando os equipamentos. Mas o estádio não fechou alguns dias por causa dos problemas?
• Por determinação, todas as bilheterias deveriam vender todo o tipo de ingresso em todas as bilheterias. Já verificamos várias vezes que isso não acontece. Na última partida, entre Fluminense e Internacional, uma longa fila na bilheteria 5, mas pouca gente na 6. A informação do fiscal era que lá só vendia ingresso inteiro. Fui até a bilheteria 7 e informação era outra. Se nem os fiscais sabem informar, imaginem como fica o torcedor.
• Com frequência, encontramos torcedores, inclusive turistas, sem saber para onde se dirigir. Por que não são colocadas sinalizações em acessos principais como na rampa da UERJ ou na Avenida Maracanã?
• Crianças não podem entrar nem com água no estádio, nem em garrafas de plástico. A fiscalização é ostensiva, mas porque não ocorre o mesmo rigor contra a ação dos cambistas?
• Na época da Copa do Mundo, a iluminação estava ótima no entorno do estádio, mas já repararam como está a iluminação das bilheterias, por exemplo. Tenho mencionado, diversas vezes, sobre a escuridão ou o funcionamento de apenas uma luz acesa.
• E para os jornalistas? Não existe wifi no Maracanã para trabalhar e cada profissional tem que levar seus próprios recursos para isso.
• E a área de trabalho para a imprensa.?Sabemos que o presidente da Acerj, Eraldo Leite, está procurando acompanhar de perto as obras para que os jornalistas possam trabalhar em melhores condições. Isso sem falar no estado de dezenas de cadeiras dentro da Tribuna de Imprensa.

E durante as obras do estádio? É inegável que é preciso fechar e preparar o estádio, mas as decisões são tomadas pela metade.

• Se as cadeiras azuis fechadas era importante divulgar logo sobre como ficarão as gratuitades para crianças e idosos. Nas últimas partidas esse número girou em torno de 6 mil pessoas.
• E quem tem cadeira cativa?
• Já que a capacidade vai ser diminuída, os acessos das arquibancadas serão abertos mais cedo?
• Exatamente o que vai acontecer na parte externa para terem solicitado o uso de transporte coletivo?

O que pedem ao torcedor? Paciência para esperar as notícias, porque tem muita coisa para ser decidida. Mas isso não deveria ser planejado, assim como centenas de ações que são feitas?

Por que não divulgar tudo para todos os órgãos que possam facilitar a vida do torcedor? Será que os órgãos oficiais ainda não conseguem ver os diversos canais de comunicação como aliados?

Nós podemos ser ouvidos, mas, para isso, é preciso falar com segurança e com responsabilidade. Inclua seu comentário sobre o que queremos e o que precisamos.

O clássico criou muita expectativa e pelos dois extremos da tabela do Campeonato Brasileiro 2010. Fluminense para garantir a liderança e Botafogo para sair da zona de rebaixamento. E com isso, o clima ficou quente. No caminho para o Engenhão, enquanto eu filmava mais uma opção de trajeto do Maracanã para o Engenhão, de repente uma freada forte. Quando olhamos para o lado, era torcedores de Fluminense e Botafogo em uma confusão, próximo à estação do Engenho Novo. Não conseguimos ver direito o que aconteceu. Chegando ao Engenhão soube, por um policial, que outra confusão havia acontecido na Vila da Penha. Clima complicado.

Mas dentro do estádio, as coisas pareceram tranquilas. Duas torcidas gritando muito e a acústica do Engenhão, provocando um eco incrível. O público foi regular para bom, pois ainda havia muito espaço nas arquibancadas: público pagante – 19.470 público presente – 23.218 renda – R$ 518.820,00. (fotos Celso Pupo)

Como funciona o choque de ordem no Engenhão? Deve ser complicado de acompanhar porque no Maracanã, são ambulantes e que não podem comercializar produtos, sem autorização, nas ruas. Nos bares, é proibida a venda de bebidas alcoolicas, mas quando tudo isso acontece no quintal ou jardim da sua casa? Como fica?

Enquanto dei uma volta nos arredores, para acompanhar a chegada de torcedores do Botafogo e Fluminense, vi um pouco de tudo. Camisas, churrasquinho, lanche, bebidas, etc. Aliás, o cheirinho estava ótimo

Para quem vem as primeiras vezes a jogos no Engenhão não é muito fácil de se localizar. Isso acontece porque os torcedores estão acostumados ao formato circular do Maracanã e sem ruas tão próximas. Não dá para dar uma volta completa, literalmente, ao redor do estádio. Tem ruas no meio, casas, etc. Vi muitas pessoas perguntando sobre acessos, mas até que a maioria sabia dar explicações. Até eu consegui orientar alguns tricolores que não sabiam para que lado ir.

Cheguei por volta das 5h no Engenhão e não vi filas nem tumulto para a compra de ingressos. Nas bilheterias Lado Norte – só ingresso para o Botafogo e no Leste – só Fluminense. Esses dois eram os acessos principais.

Bilheteria Ala Norte

Bilheteria Ala Leste

O caminho para chegar no Engenhão - ou Stadium Rio – acaba atrapalhando os torcedores, principalmente nos horários de rush. Em uma das idas, há algum tempo atrás, resolvemos registrar em vídeo o caminho, para dar uma mãozinha aos torcedores. Essa filmagem foi feita em um jogo à noite, com movimento reduzido, mas a opção do trajeto foi dada pelos fotógrafos Celso Pupo e Rudy Trindade, que depois de várias tentativas, encontraram a melhor opção de chegar até lá.

Aproveitando o post, vale lembrar que no jogo de hoje, entre Botafogo e Fluminense, o estacionamento para o público fechará uma hora antes do início da partida, ou seja, 17h30. O tempo médio entre o Maracanã e o Engenhão é de 30 minutos.

Veja o trajeto, de carro, para o Engenhão (estádio do Botafogo). Essa opção de caminho foi dada pelos fotógrafos Celso Pupo e Rudy Trindade. Segundo eles, em horário de rush esse percurso é melhor do que seguir pela Rua 24 de Maio.

Como já fizemos em outras ocasiões – como preparativo para o momento que o Maracanã fechar para as obras – vamos acompanhar o clássico entre Botafogo e Fluminense, no Engenhão, nesse domingo, 25 de julho. A partida vem cercada de expectativa, além de ser muito importante para o Fluminense manter a posição no Brasileirão 2010.

O jogo começa às 18h30 e seguem algumas dicas para quem vai ao estádio. Haverá venda de ingressos no Engenhão a partir das 10h e nas sedes dos clubes (General Severiano, Caio Martins e Laranjeiras). Uma informação importante, divulgada no site do Fluminense: os portões do estacionamento do estádio fecham uma hora antes da partida começar, ou seja, às 17h30.

Ingressos:

• Norte: R$ 30 (meia R$ 15) – Botafogo
• Sul: R$ 30 (meia R$ 15) – Fluminense
• Oeste Inferior: R$ 60 (meia R$ 30) – Botafogo
• Oeste Superior: R$ 40 (meia R$ 20) – Botafogo
• Leste Inferior: R$ 60 (meia R$ 30) – Fluminense
• Leste Superior: R$ 40 (meia R$ 20) – Fluminense

Acesso das torcidas

A torcida do Botafogo entrará pelos setores Norte e Oeste. Sul e Leste estão destinados a torcedores do Fluminense. Há gratuidade para menores de 12 anos, idosos e deficientes em todos os setores e meia-entrada para estudantes.